Милан, Италия, 1918

В 1918 году инженер Альфредо Галланци (Alfredo Gallanzi) купил лицензию и отдельные части модели, выпускавшейся в Турине на фирме Антонио Ки-рибири (Antonio Chi-ribiri).

Первенцу “10 HP" Галланци придумал имя “Ардита”. На нем стоял 4-цилиндровый мотор с коленчатым валом на шариковых подшипниках, что тогда было редкостью. Одновременно предусматривался выпуск более легкой модели “8 HP" с двигателем рабочим объемом 1108 см3. Но дальше этого дело не пошло.