Блокировочная муфта центробежного типа представляет собой оригинальную конструкцию, которая не требует какого-либо управления. Муфта имеет ряд центробежных башмаков трения и специальных упругих пластин.

Муфта вращается вместе с турбиной, и поэтому башмаки трения под действием центробежной силы деформируют упругие пластины, прижимая их к кожуху гидротрансформатора, и при определенных оборотах блокируют его. Коленчатый вал двигателя в этом случае жестко соединяется с ведущим валом коробки передач. При уменьшении угловой скорости турбинного колеса давление центробежных башмаков на кожух гидротрансформатора ослабевает, и блокировочная муфта начинает проскальзывать.