Существующая на ж.-д. транспорте неравномерность эксплуатационной работы обусловливает определенные колебания ее суточных параметров. В этих условиях технические нормы являются критерием, который определяет разработку и применение оперативных регулировочных мероприятий, предназначенных для стабилизации эксплуатационной обстановки в рамках технических норм. Оперативные задания устанавливаются с учетом выполнения технических норм с начала месяца, чтобы в кратчайшие сроки погасить имеющуюся задолженность и выйти на уровень работы, установленный техническими нормами.

Для устойчивой работы погрузочные дороги (на которых погрузка вагонов превышает их выгрузку) должны получать груженые и порожние вагоны извне в количестве, достаточном для обеспечения погрузки на выход (вывоза). Если поступление груженых вагонов возрастает, следует своевременно уменьшить подачу порожних вагонов, и наоборот. При недостаточном поступлении порожних ва гонов нужно ускоренно продвигать грузы на данную дорогу, при необходимости - увеличить погрузку в ее адрес.

Для устойчивой работы сдаточных дорог необходимо, чтобы сумма погрузки на выход и отдачи порожних вагонов из-под выгрузки обеспечивалась поступлением груженых вагонов под выгрузку (ввозом). Неравномерность перевозок грузов вызывает необходимость содержания резерва порожних вагонов, куда переводятся лишние вагоны при снижении объема работы и откуда изымаются недостающие вагоны при увеличении перевозок.

РЕГУЛИРОВАНИЕ ВАГОНОПОТОКОВ ре шает задачи равномерного продвижения вагонопотоков, обеспечения погрузки порожними вагонами, перемещения вагонных парков, рациональной загрузки направлений и сортировочных станций, максимального использования кратчайших и экономически выгодных направлений.