Приоритетными направлениями развития дороги являются создание собственной производственной базы по ремонту подвижного состава, внедрение энергосберегающих технологий, максимальное размещение заказов на промышленных предприятиях республики по производству комплектующих, запасных частей и материалов, совершенствование тарифной политики и др. Белорусская железная дорога обеспечивает нормальное функционирование экономики, нужды обороны страны, потребность населения в перевозках. Создана социальная инфраструктура (больницы, поликлиники, школы и др.).

Дорога награждена орденом Ленина (1971) и другими правительственными наградами.

ГРУЗИНСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА -

Общество с ограниченной ответственностью (ООО). Пролегает в пределах территории Грузии. Является членом ОСЖД (код ГР). Администрация дороги в Тбилиси. Эксплуатационная длина дороги (01.01.2001 г.) 1572 км. Дорогу обслуживают 3 территориальных управления. Дорога граничит с Азербайджанской ж.д. (ст. Беюк-Кясик), с Северо-Кавказской ж. д. Российской Федерации (ст. Веселое) и с Армянской ж.д. (ст. Айрум). Основные станции: пассажирские - Тбилиси, Сухуми; сортировочные - Тбилиси и Сам-тредиа, портовые - Батуми и Поти, узловые -Тбилиси, Хашури, Зестафони, Риони, Сена-ки, Ингири, Очамчире, Гори, промежуточные - Рустави, Гурджаани, Натанеби. Развернутая длина ж.-д. пути 1879,3 км. Длина однопутного участка 1285 км, двухпутного 290 км; ширина колеи 1520 мм’; протяженность электрифицированных линий 1879,3 км (постоянный ток напряжением 3000 В). В эксплуатации подвижной состав: 4 паровоза, 154 тепловоза, 226 электровозов, пассажирских вагонов 590, грузовых - 16917. В верхнем строении пути уложен щебень, деревянные и железобетонные шпалы, рельсы Р65. Дорога почти на всем протяжении оборудована автоблокировкой и электрической централизацией.