Для этого на объектах ж.-д. транспорта предусматривается строительство и эксплуатация систем биологической, физико-химиче-ской и механической очистки производственных, хозяйственно-бытовых и поверхностных сточных вод; сооружений и установок первичной очистки сточных вод (нефтеловушек, жироловок, станций нейтрализации, флотаторов, установок обезвреживания шламов) и доочистки стоков, включая поля орошения; систем оборотного и повторного водопользования; систем производственной, хозяйственно-бытовой и ливневой канализации.

Наиболее эффективным мероприятием по снижению негативного воздействия ж.-д. объектов на водную среду является создание замкнутых систем водоиспользования и очистка стоков при сбросе их в поверхностные водоемы, промышленную, коммунальную и ливневую канализацию, осуществляемая на локальных очистных сооружениях в отдельных технологических процессах.

Метод и технологию очистки выбирают с учетом санитарных и технологических требований, предъявляемых к качеству очищенных вод; количества сточных вод; наличия у предприятия необходимых для обезвреживания стоков энергетических и материальных ресурсов (пар, топливо, сжатый воздух, электроэнергия, реагенты, сорбенты), а также необходимых площадей для размещения очистных установок; эффективности процесса обезвреживания стоков.

Защита почвы, растительности и животного мира. Самым надежным и эффективным средством защиты почвы, растительности и животного мира от загрязнений и шума, производимых объектами ж.-д. транспорта, являются защитные лесонасаждения. Вдоль ж.д. и в санитарно-защитных зонах других объектов ж.-д. транспорта сажают деревья и кустарник для защиты от снежных и песчаных заносов, селей, лавин, обвалов, оползней. Зеленые насаждения располагают не ближе 15 метров от полотна железной дороги. Они защищают прилегающие населенные пункты и среду обитания животных от шума и тепловых излучений, поглощают основную долю вредных веществ от выбросов двигателей внутреннего сгорания тепловозов, рассеиваемых сыпучих грузов. Защитные зеленые полосы относят к лесам первой категории. Обслуживает и ухаживает за ними специальная служба, входящая в организационную структуру железной дороги.