• добиться высокой достоверности ведения поездной, вагонной и локомотивной моделей, а впоследствии иметь модели слежения за контейнерами и отправками как на станционном уровне, так и на уровне дороги;

• создать условия для перехода к безбумажной технологии обмена информацией и улучшения обслуживания всех потребителей.

Принципиальное отличие АИСТ от АСУ СС состоит в том, что она является подсистемой АСОУП и ведение базы данных конкретной станции осуществляется в дорожном информационно-вычислительном центре (ИВЦ). В связи с этим отпадает необходимость в синхронизации баз данных АСУ станций и АСОУП и обеспечивается более высокая достоверность поездной и пономерной вагонной моделей дороги.

АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГРУЗОВОЙ СТАНЦИЕЙ (АСУ ГС) - представляет собой сложную систему, предназначенную для автоматизации управления всеми технологическими процессами на станции, а также для расчета провозных плат, организации подачи - уборки вагонов на подъездные пути и ведения учета и отчетности. АСУ ГС обеспечивает информацией общеотраслевые системы пономерного учета, контроля дислокации, анализа использования и регулирования вагонного парка (ДИСПАРК), организации перевозок грузов на основе электронных перевозочных документов (АИС ЭДВ) и др.

Ведется разработка АСУ грузовой и коммерческой работой в условиях ее концентрации на опорных станциях. Концепция новой системы заключается в том, что на одной опорной станции внедряется АСУ ГС, к которой прикрепляются промежуточные станции. Оформление отправок производится на опорных станциях, что позволяет сократить штат товарных кассиров на промежуточных станциях. Основной проблемой является техническое оснащение станций средствами вычислительной техники и каналами связи.