ДАНИЛОВ Владимир Васильевич

1893 - 1947 Россия

Крупный специалист в области автостроения, создатель ряда новых автомобилей и транспортных машин, организатор их производства. В публикациях 30-х годов нередко назывался "Отцом советского автомобилестроения". Трудовую деятельность начал на "Первом автобронетанковом заводе" в Москве, где поднялся до должности помощника главного механика предприятия. В связи с организацией производства автомобилей на Ярославском автозаводе В.В. Данилов был направлен туда в качестве главного конструктора. В1925 г. под его непосредственным руководством велись разработка, постройка и испытания первого советского автомобиля повышенной грузоподъемности Я-3.

Дизельный грузовик Я-3 1926 г. 

Был одним из организаторов выпуска грузовиков Я-3, Я-4, Я-5, занимая пост технического директора Ярославского автозавода. В дальнейшем В.В. Данилов работал во Всесоюзном автотракторном объединении (ВАТО) в Москве, откуда в конце 1932 г. был переведен на ГАЗ начальником технического отдела. Занимался созданием и освоением производства новых моделей легковых, грузовых автомобилей ГАЗ. Курировал проектирование ГАЗ-4, ГАЗ-6, ГАЗ-ТК, ГАЗ-ААА, ГАЗ-MI, ГАЗ-ОЗ-ЗО, ГАЗ-20, ГАЗ-В, ТМ и внес в их создание весомый вклад. Для ознакомления с зарубежной автомобильной промышленностью и опытом организации автостроения совершил поездки в США и Германию. В своей работе много внимания уделял повышению технического уровня проектирования и качества изготовления автомобилей. Часто лично проводил испытания. В 1936 году В.В. Данилов был назначен начальником спецтехотдела и одновременно заместителем технического директора завода по оборонной технике, главным инженером. Руководил доводкой и созданием модификации трехосного грузового автомобиля ГАЗ-ААА, участвовал в создании гусеничных тягачей ГАЗ-20, ГАЗ-22, варианта спецшасси М1, доработке полугусеничного автомобиля НАТИ-В (ГАЗ-В). Курировал производство танкеток Т-27 и Т-37А. По собственной инициативе разработал конструкцию легкого танка ТМ ("Танк Молотовский") с широким использованием автомобильных узлов и агрегатов. Весной 1938 г.

В.В. Данилов был репрессирован. После освобождения в конце 1943 г. по состоянию здоровья не был принят на ГАЗ и работал главным механиком борского стеклозавода, где создал стеклоделательные машины ВД-1 и ВД-2.