KIMBER Cecil

1888 - 1945 Великобритания

Английский конструктор и бизнесмен. Родился в Лондоне в семье преуспевающего предпринимателя. В 1896 г. семья переехала в Ланкашир. До 1904 г. учился в школе, а затем помогал отцу в семейном бизнесе. В1907 г. приобрел подержанный мотоцикл "Рекс" (Rax), который полностью разобрал и попытался усовершенствовать. В 1910 г. попал в аварию и серьезно повредил правую ногу. Вылечиться до конца не удалось; всю жизнь был вынужден ходить с тростью. В 1913 г. купил автомобиль "Зингер" (Singer), а в 1915 г. вступил в автомобильный бизнес, вложив часть своих средств в компанию "Шеффилд-Симп-лекс" (Sheffield-Simplex). Поработав на административных должностях в ряде автомобильных фирм, он в начале 20-х годов устроился менеджером по продажам в компанию "Моррис Гэраджес - Эм-Джи" (Morris Garages - MG), где уже в 1922 г. занял пост генерального управляющего. В1923 г. при непосредственном участии Кимбера создавались первые автомобили со специальными кузовами "Эм-Джи" на стандартных шасси "Моррис": "Моррис-Оксфорд" (Morris Oxford), "Каулиз" (Cowleys). В начале 1924 г. появились первые образцы 4-местного “Моррис-Спорт" (Morris Sport). В 1925 г. Кимбер сконструировал двухместный гоночный автомобиль и завоевал на нем золотую медаль в гонке "Ленде Энд" (Lend's End). В 1929 г. фирма "Моррис Гэраджес" переехала в городок Абингдон в нескольких милях от Оксфорда и в 1930 г. получила статус акционерного общества с ограниченной ответственностью. Кимбер находился на посту директора -распорядителя до выхода в отставку в 1941 г. Благодаря его стараниям "Эм-Джи" превратилась в самого известного британского изготовителя спортивных автомобилей. В1944 г. Кимбер получил приглашение на работу от Гарри Фергюсона (Harry Ferguson) - изготовителя тракторов, решившего заняться производством автомобилей. Проявить свой талант на новом месте | Кимбер так и не успел - в 1945 г. он погиб в железнодорожной катастрофе.

Гоночный автомобиль "Эм-Джи Олд №1", 1925 г.