Компоненты подвески могут производиться «дома» (на собственном производстве) или покупаться у смежников. Элементы подвески в основном производятся из стальных труб или штампованных листов, хотя появилось направление использования для дорогих автомобилей литых или кованых элементов из легкосплавных материалов. Подвески предпочитают монтировать на отдельных подрамниках, а не непосредственно к кузову. Не считая двухуровневой изоляции от дорожного шума (подвеска к раме, рама к кузову), этот способ дает возможность последовательного получения «подузлов», которые затем легко крепятся к кузову на сборочной линии. Использование подрамников для установки подвески, похоже, станет стандартным способом в будущем.