Практически в каждой современной модели трансмиссии с АКПП можно встретить упорные игольчатые подшипники. Подобно упорным шайбам, они используются для фиксации в осевом направлении вращающихся с высокой частотой деталей.

Упорный игольчатый подшипник состоит из двух шайб, между которыми устанавливается сепаратор с радиально установленными в нем иголками. Стоимость упорных роликовых подшипников больше стоимости упорных шайб, но в процессе эксплуатации они практически не изнашиваются и обеспечивают минимальную потерю мощности.